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工厂不开工就没有收入，厂房的租金、员工的工资还得照付，资金只出不进，对已经深受2019年中美贸易战影响的小老板们来说，这场起源于湖北省武汉市的疫情无益于雪上加霜。“贸易战的影响刚刚结束，本来寄希望于今年会好一些，结果却发生了这样的事情。”在浙江省绍兴市开了一家小印染厂的王先生在电话里对《财经》记者说。接起电话之前，他正在家中和家里人打扑克，提起疫情，连连叹气。王先生的印染厂大约有100名工人，印染厂是他全部的产业，停产一天损失在2万元左右。

这一次不是通过抽签方式决定，而是预审员怀疑哪一家就检查哪一家，放弃已经实施5年之久的抽签选择方式，证监会基于什么考虑？笔者猜测，可能原因有二。一是IPO堰塞湖又形成了。因最近两周集中申报了123家，截至6月27日，除掉过会但尚未发行的18家公司以外，IPO在审企业总数达到472家，其中上交所主板172家，深交所中小板98家、深交所创业板202家，消失近2年的IPO堰塞湖又来了。根据以往的经验，每一次抽签被抽中的企业中，总有几家会撤回材料，终止审查。比如2019年4月30日被抽中的5家公司中，漱玉平民大药房连锁、南亚新材料科技在5月28日终止审查了。抽签选择的方式有一定的局限性，有问题的企业不一定被抽中，优秀的企业也可能被抽中。证监会调配大量人力去检查一家没有什么问题的申报企业，也是监管资源的浪费。预审员审查后把值得怀疑的公司专门列出来检查，就更有针对性了，问题公司被揪出来的概率就大大提高了。如果这次被检查企业真的是传言中的44家，肯定会让部分比较心虚的企业撤回材料，也会威慑想要申报的问题企业不敢申报，从而在一定程度上减少在会排队企业数量。

责任编辑：赵慧芳英国《金融时报》11月27日文章，原题：欧洲对华政策的7条建议 欧盟如何对待中国，要考虑两个至关重要的事实：其一是美国现在对基于规则的国际秩序漠不关心，欧洲现在几乎是在独力捍卫其赖以繁荣的国际秩序。其二是中国在构建一个以自己为中心的全球经济网络。具体表现在“一带一路”倡议、谋求科技领导地位以及目前不太明显的争取货币支配权，而支付科技和新的数字人民币将是其中一部分。结果是促使其他国家向中国而非欧洲的经济和规则靠拢。

而本月初，苹果方面也传来消息，旗下自动驾驶项目泰坦计划（Project Titan）裁员近190人的消息。这无疑为自动驾驶保守派和悲观主义者赢得了更多话语权。据苹果致加州就业发展部（California Employment Development Department）的相关文件，该次裁员受影响的员工多为工程师，其中工程项目经理38人，硬件工程师33人，产品设计工程师31人，软件工程师22人。裁员将于4月16日生效。

对于特斯拉而言，中国市场又是一个大到无法放弃的市场。如何尽快解除中国市场所面临的压力，或许是马斯克最重要的任务之一。摄影：邓攀马斯克为何而来？据“汽车头条”报道，早在2014年5月，时任上海浦东新区副区长的丁磊，就曾代表浦东与特斯拉商谈合作。马斯克提出了两个条件，第一要独资建厂，第二将登记产品变成电子消费类产品，而非汽车产品。丁磊提出了一些阶段性方案，但在2014年底，特斯拉回复上海政府称，北美地区产能仍未完全发挥，中国建厂之事需在五年以后再做商议。

“主要是一些鞋子和衣服类的订单，因为有季节性，他们不能等，取消的可能性很大。不锈钢日用品这一类相对好一些。”他说。如果客户最终取消订单，他会损失4万美元左右。在他所处的圈子里，像他这样情况的不在少数。进口商品也受到影响。深圳的张婷在做澳大利亚到中国之间的跨境奶粉业务，澳大利亚连月以来的山火已经导致原奶供应紧张，奶粉供货不足，而受疫情影响，中澳航班面临停飞可能，她和同行们都在想尽办法，将手头的货尽快销出去。“这可能是史上最崩溃的一年。”她对《财经》记者说。“现在积压了很多单子，大家都担心发不出去，我现在就祈祷，（奶粉）能发出多少算多少。”