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故今日只有继续观望，耐心等局势明朗，后一步再伺机进场交易！责任编辑：吴化章远离消费陷阱，提升消费体验，黑猫投诉平台全天候服务，您的每一条投诉，都在改变这个世界。【投诉，就上黑猫！】记者 萧朗近日，有网友爆料称，共享汽车品牌“途歌出行”西安分公司人去楼空，“跑路了。”

浑水认为安踏通过转嫁成本而提高利润率等财务指标，继而从二级市场中套现获益的逻辑似乎并不能成立。而从近期安踏披露的业绩情况来看，安踏近期的零售表现非常亮眼。第二季及今年上半年，安踏品牌零售额同比增加10%-20%的增幅；其他品牌第二季零售额增幅达55%-60%；半年增幅更是达60%-65%。

那么，一旦再遇到此类情况，难道还要这么复杂地继续走程序吗？当然也不是，平台应与警方实现真正意义上的联动，简化立案流程，但相关信息也只能依法交给警方而非个人。第二，要一棍子打死顺风车吗？顺风车是真正意义上的共享经济，即便存在各种问题，作为新事物，还是要给发展空间。很多大城市，工作和生活区距离很远。央视曾有个节目，居住在燕郊的北漂的父母们，天不亮就在公交站为子女排队，就是为了孩子能够多睡一会。一辆顺风车，就可以一下子解决四五个邻居的上下班问题，又能缓解交通压力，这就是刚需。每年高速公路事故很多，出租车司机伤人事件也存在，不能因个案就否认整个行业。

有消息称，本次事件中，被害乘客与司机协商之后主动取消了订单，导致受害人无法点击一键紧急求助按钮。但这并不是平台推卸责任的理由。滴滴的一键紧急求助系统指向的是内部的客服，而非警方。一旦取消订单，这个按钮就关闭了。这说明滴滴在上次郑州空姐案后整改新增的求助系统还存在很大弊端。

国家发改委经济运行调节局局长赵辰昕此前表示，2018年压减3000万吨粗钢产能的任务已经完成了80%，目前行业仍处于结构调整和新旧动能转换的“阵痛期”，高质量供给体系还没有完全建立，未来需要继续坚定不移地把提高供给体系质量作为主攻方向。全联冶金商会常务副秘书长王连忠表示，钢铁去产能工作渐渐走向收尾阶段，即将进入“去产能后”的新阶段。在此背景下，钢铁行业主要矛盾转化为产业结构与市场需求不相适应的矛盾，行业发展进入转型升级和高质量发展的新战略机遇期。

朱珑也认为，除了领头羊英伟达以外，没有典型场景应用做AI芯片没有意义。除此以外，还需要好的算法来验证或者支撑芯片，不解决问题的算法，即便效率高也没有意义。“只有找对问题，找对场景，用对算法，并为此定制芯片，才有可能做到极致性价比。”但是，即便这些条件都已具备，在中国AI芯片人才的储备也只有世界的1%。与朱珑持相同观点的从业者不在少数。日前，LinkedIn发布的《全球人工智能领域人才报告》显示，人工智能领域的人才需求在过去3年间增长了8倍。中国空缺的AI职位最多，共计有12113个相关职位虚位以待，有时甚至是125个岗位在“抢”100个求职者。尤其是在高端人才领域，短缺现象更加严重。